顏色是評(píng)定柴油精制工藝水平的重要指標(biāo)，為了準(zhǔn)確的評(píng)定柴油外觀顏色，就可以使用透射式分光測(cè)色儀進(jìn)行測(cè)量。本文就給大家?guī)聿裼皖伾珯z測(cè)方法，感興趣的用戶不妨來看看吧！

柴油顏色好壞如何分辨？

柴油顏色變化與原油來源性質(zhì)有很大關(guān)系。目前石油、石化原油產(chǎn)地基本都來自國(guó)內(nèi)東北、西北地區(qū)，其他為進(jìn)口。國(guó)內(nèi)原油含硫柴油的顏色是和其中的輕微組分有關(guān)的，比如說其中的不飽和烴被空氣中的氧氣氧化的話就回呈黃色，因此煉油工藝很大一部分內(nèi)容就是加氫精制、脫硫工藝。一些柴油容易氧化，主要要是加氫精制、脫硫工藝問題。

近年來，我國(guó)進(jìn)口原油的數(shù)量越來越多，進(jìn)口原油的硫含量越來越高，為了保護(hù)環(huán)境，對(duì)汽、柴油等燃料的質(zhì)量要求越來越高，對(duì)含硫量的限制越來越嚴(yán)，所以油品加氫精制、加氫改質(zhì)、加氫處理已是必不可少的加工步驟。

判斷柴油質(zhì)量好壞不能單一依靠顏色判斷，國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)有嚴(yán)格、統(tǒng)一的工藝要求和十多項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)綜合考慮。正常的氧化速率對(duì)油品燃燒質(zhì)量并沒有更大的影響，但反映了煉化企業(yè)精制工藝水平。

合格柴油的色澤判斷方法：茶黃色或棕褐色，搖動(dòng)氣泡小，手感光滑，揮發(fā)慢。

分光測(cè)色儀檢定柴油顏色品質(zhì)：

雖然柴油的顏色與其品質(zhì)沒有直接的關(guān)系，但是消費(fèi)者在購(gòu)買柴油時(shí)，往往還是通過顏色以及渾濁度來進(jìn)行初步的判斷。對(duì)于柴油加工企業(yè)而言，為了煉制出更優(yōu)質(zhì)的柴油產(chǎn)品，就可以使用分光測(cè)色儀來進(jìn)行檢測(cè)，分光測(cè)色儀應(yīng)用分光光度法測(cè)色原理。

在生化的定性與定量試驗(yàn)中，常用到光度法。光度法是根據(jù)物質(zhì)的分子對(duì)光選擇性吸收而建立起來的分析方法，包括比色法和分光光度法。比色法以比較有色溶液顏色深淺來測(cè)定其中有色物質(zhì)含量的方法：分光光度法是測(cè)色儀測(cè)量溶液在某一波長(zhǎng)下吸光度以確定溶液中被測(cè)物質(zhì)含量的分析方法，它主要包括紫外分光光度法和可見光光度法。常用的波長(zhǎng)范圍為：200-400nm紫外光區(qū)；400-760nm可見光區(qū)；2.5-25μm的紅外光區(qū)。所用儀器為紫外分光光度計(jì)、可見光分光光度計(jì)（分光測(cè)色儀）、紅外光分光光度計(jì)。為了保證測(cè)量的精密度和準(zhǔn)確度，所有儀器應(yīng)按照國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定，定期進(jìn)行校正檢定。